ภาคการบินในประเทศอาจต้องการเงินทุนเพิ่มเติมสูงถึง 35,000 Cr
อ้างอิงจากหน่วยงานจัดอันดับ Icra อุตสาหกรรมการบินในประเทศซึ่งได้รับผลกระทบจากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนาและการปิดตัวและการปิดตัวในภายหลังจะต้องใช้เงินทุนเพิ่มเติมมูลค่า Rs 32,500 ถึง 35,000 crore ในช่วง FY21-23
นอกจากนี้ยังกล่าวว่าหนี้ระดับอุตสาหกรรมที่คาดว่าจะเพิ่มขึ้นเป็น 465 พันล้านรูปี (เช่น 46,500 ล้านรูปี) ในช่วงปีงบประมาณ 2564-22
อุตสาหกรรมนี้คาดว่าจะรายงานรายได้ที่ลดลง 44 เปอร์เซ็นต์และ CAGR ติดลบ 26 เปอร์เซ็นต์ในปี 2564-2566 ขณะที่ Kinjal Shah รองประธานของ Icra กล่าวในระหว่างการสัมมนาทางเว็บเมื่อวันพฤหัสบดี
ดังที่ชาห์กล่าวว่า -“ เมื่อพิจารณาถึงการสูญเสียสุทธิประจำวันของ Rs 75-Rs 90 crore ในระหว่างการปิดการดำเนินการและดังนั้นความต้องการที่ลดลงที่คาดไว้อุตสาหกรรมการบินของอินเดียจะต้องใช้เงินทุนเพิ่มเติม 325-350 พันล้านรูปี (32,500 ถึง 35,000 ล้านรูปี) ในช่วงปีงบประมาณ 2564-23 หนี้ระดับอุตสาหกรรมคาดว่าจะขยายไปถึง 465 พันล้านรูปีในช่วงปีงบประมาณ 2021-22”
ตามรายงานของสถาบันจัดอันดับอุตสาหกรรมการบินคาดว่าจะรายงานรายได้ติดลบจากการเติบโตร้อยละ 44 ในปีงบประมาณ 21 เนื่องจากปริมาณการใช้งานผู้โดยสารภายในประเทศเติบโตประมาณร้อยละ 0.7 จากสถานการณ์การแพร่ระบาดของไวรัสโคโรนา
ความสามารถในการทำกำไรของอุตสาหกรรมจะได้รับผลกระทบในทางลบในทางการเงินอย่างต่อเนื่องเนื่องจากรายได้ที่ลดลงและต้นทุนคงที่สูงซึ่งคิดเป็น 35-42 เปอร์เซ็นต์ของต้นทุนทั้งหมดของสายการบิน
จากข้อมูลของ Icra การเติบโตของปริมาณการใช้งานในประเทศพบว่าต่ำสุดในรอบ 7 ปีที่ 0.7 เปอร์เซ็นต์ในปีงบประมาณก่อนหน้านี้เมื่อปริมาณการใช้งานระหว่างประเทศลดลงมากที่ 13.5 เปอร์เซ็นต์ติดลบ
โดยรวมแล้วอุตสาหกรรมนี้คาดว่าจะมีการเติบโตของปริมาณผู้โดยสารภายในประเทศที่ลดลง 41-46 เปอร์เซ็นต์และปริมาณผู้โดยสารระหว่างประเทศที่ลดลง 67-72 เปอร์เซ็นต์สำหรับสายการบินในประเทศในปีงบประมาณ 2564
อ่านเพิ่มเติม: Abheek Barua กล่าวว่าอินเดียจะมีการฟื้นตัวแบบ ‘Nike-swoosh’ ไม่ใช่รูปตัว V หรือ U
